橡胶轮胎2022年或将延续涨价潮

　　12月1日，赛轮轮胎最终还是追赶着涨价大军再次发起了12月份的涨价，其表示因近期原材料价格大幅度上涨，成本压力不断加剧，最终决定于12月1日起再次对产品价格上调2%-3%。
 

　　继汽车的芯片、动力电池上涨之后，轮胎也迎来了新一轮的涨价。进入十二月份以来，各大轮胎企业密集发布涨价函。据不完全统计，目前国内已超80家轮胎企业宣布提价，其中不乏三角轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎等多次发布涨价单的企业，此轮提价涨幅多在2%~5%不等，最高涨幅达10%。
 

　　— 中策橡胶宣布自2021年12月1日起，对公司部分产品进行价格调整，从具体涨价通知单来看，最高涨幅未超过2%。
 

　　— 住友橡胶北美公司 (SRNA) 将于12月1日在美国、加拿大和波多黎各提高 Falken 品牌中型卡车轮胎的价格。
 

　　— 双钱集团(新疆)昆仑轮胎有限公司销售分公司决定自2021年12月10日起，对公司产品价格上调1%-3%。
 

　　— 厦门正新海燕轮胎有限公司将在12月16日起，对TBR产品价格上涨5%。
 

　　原材料价格走势节节攀高
 

　　在各大轮胎厂家的调价函中，几乎都强调了原材料上涨造成的生产成本压力。今年以来，橡胶价格一直都在震荡走高。2021年12月1日，天然橡胶价格每吨15220元，进入12月的第一天，天然橡胶价格小幅上涨，近一月时间，天然橡胶价格稳定在15000元/吨。此外，据炭黑产业网报道，11月份国内炭黑市场N330出厂价格轻松突破9000元，再创历史新高记录。
 

　　事实上，原材料价格上涨的确给企业带来了不小的压力。玲珑轮胎也透露，受天然橡胶、合成橡胶等主要原材料价格波动影响，公司2021年第三季度天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢丝帘线、帘子布五项主要原材料综合采购成本环比降低0.05%，但同比增长24.77%。
 

　　冬季极端天气助推胶价上行
 

　　中信建投期货研究员刘洋认为，天气因素对橡胶涨势起重要作用。目前，橡胶主产区东南亚市场已进入旺产季，但包括泰南主产区在内的多个地区连续受到雨水天气影响，产区割胶作业因此受阻。新胶产出提量不及预期，将导致近期原料胶水收购价格连续上涨。
 

　　此外，今年冬季“拉尼娜”将大概率发生(70%—80%)，市场目前对于泰南等主产区受到“拉尼娜”的影响程度较为关注，若主产区因此出现提前停割的情况，将使得新胶供给进一步下降，进而助推胶价上行。
 

　　同时，进入冬季，我国高能耗的橡胶生产加工企业同样受到限电限产的影响，很有可能会缩减国产橡胶的市场供应。
 

　　新一轮涨价潮或将延续到明年
 

　　目前，轮胎行业12月份涨价趋势已成定局，或将一直延续到明年。例如，德国马牌已宣布相关提价将于2022年1月3日生效，具体产品因品牌而异。IPG中国首席经济学家柏文喜表示，第四季度才是进入真正的涨价期，轮胎行业涨价潮主要源于成本上涨与供给下降导致市场供求关系发生了改变。专家预计，接下来2个月至3个月，轮胎价格或将上涨8%-10%。
 

　　从另一角度来说，轮胎生产成本增加，终端产品价格上涨，在某种程度上却有利于国内轮胎行业格局的重塑，促使企业加速转型升级。
 

　　据了解，近年来国内大型轮胎企业已经越来越注重比拼生产技术和产品性能的差异性。今年三季度，赛轮轮胎推出的液体黄金胎备受市场关注。目前，液体黄金轮胎已与部分新能源车企的部分车型展开合作，公司将持续推动液体黄金轮胎配套业务的发展。
 

　　在国家“碳排放+环保”政策的加持下，轮胎企业要尽快实现结构转型升级，向高质量、低能耗方向发展。目前的新轮胎市场环境对于企业来说是重大机遇，也会是重大挑战。
 

　　注：本文由塑料机械网(www.86pla.com)整理发布，资料来自：期货日报、 中国经营报、 上海证券报、轮胎商业
 

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